MOTOR BİLGİSİ
ATEŞLEME SİSTEMİ
YAKIT SİSTEMİ
YAĞLAMA SİSTEMİ
SOĞUTMA SİSTEMİ
MARŞ SİSTEMİ
ŞARJ SİSTEMİ
AYDINLATMA VE İKAZ SİSTEMLERİ
GÜÇ AKTARMA ORGANLARI
LASTİKLER
FREN SİSTEMİ
ÖN DÜZEN SİSTEMİ
SÜSPANSİYON SİSTEMİ
BAKIMLAR
DİZEL MOTORLARA AİT BİLGİLER
EGZOZ SİSTEMİ
GÜNCEL KONULAR

GÜNCEL KONULAR


Aktif gergili emniyet kemeri ve hava yastığı kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmek için geliştirilmiş sistemlerdir.
 
Uyarı :

Açılabilir tavan bu amaçla geliştirilmiş bir sistem değildir.


Lastik değiştirmek için kriko ile aracı kaldırırken aracın hareket etmesini engellemek için el freni çekilmeli ve tekerleklere takoz konulmalıdır.
 
Aracı park edildikten sonrada el freni mutlaka çekik bırakılmalıdır.

Araç hareket halindeyken, kontak kapatılmamalı veya kontak anahtarı kontaktan çıkarılmamalıdır. Aksi taktirde direksiyon kitlenerek büyük tehlike yaratır.


Yağ seviyesi , su seviyesi , hidrolik yağ ve yakıt seviyesi günlük bakımda yapılması gereken kontrollerdendir.
 
Uyarı :

Rölanti ayarı günlük bakımda yapılan kontrollerden değildir.


Doğru bir rölanti devri ayarlaması için motor normal çalışma sıcaklığında olmalıdır.

Motor çalışma sıcaklığına ulaşmadan gaz verilmesi uygun değildir.


Akü kontrolü,
 
Lastik kontrolü,
 
Antifriz kontrolü,

Araç kış koşullarına hazırlanırken yapılması gereken kontrollerdir.


Araç iteklenerek veya çekilerek çalıştırılacak olursa Triger kayışı kopar dolayısıyla hiçbir araç iterek yada çekilerek çalıştırılmamalıdır.
 
(Özellikle otomatik vitesli ve digital göstergeli araçlar).
 
Uyarı :

Digital göstergeli araçlara akü takviyesi de yapılmaz.


Koltuğun ayarlanması,

Aynaların ayarlanması,

Baş desteğinin ayarlanması,

Araç kullanmaya başlamadan yapılması gereken ayarlardır.

----

Ayrıca; 

Aracın farları,

Motor yağ seviyesi,

Motor suyu seviyesi,

Can silecek lastikleri,

Lastik havaları,

Aracı kullanmaya başlamadan önce iyi durumda olmalıdır.


Kullanma kılavuzuna göre belirli kilometre sonunda araçta ;
 
Buji ve Platin,
 
Motor yağı,
 
Filtreler (Hava, yağ, yakıt filtreleri),
 
Kayışlar (Triger, Vantilatör),

Ve araç lastikleri değiştirilmelidir.


Yeni motorun alıştırılması (rodaj) zamanında ;
 
Ani duruş ve kalkıştan,
 
Tam gazdan (fazla süratten) ve ani hızlanmalardan,
 
Aynı vitesle uzun zaman gitmekten,

Ağır yüklerden veya aşırı yokuştan kaçınılmalıdır.


Yeni araca 1000-2000 km arasında serviste yapılan işleme ilk bakım denir.
 
Yol durumu, Hava koşulları, Kişisel kullanım farkları, Bir aracın periyodik bakımının daha erken yapılmasını gerektirebilecek sürüş koşullarındandır.

Araçlarda egzoz gaz emisyonlarını (zehirli maddeleri) azaltmak için Katalitik Konvertör kullanılır.

Katalitik Konvertör bulunan araçlarda kurşunsuz benzin kullanılır.


Araca bağlanan römorkta park lambaları çalışır durumda olmalıdır.


Yakıt tüketiminin azaltılması klimanın kullanım amaçlarından değildir.


Polen filtresi araç içine verilecek havayı temizler.


Otomobillerde, mekanizmayı oluşturan motor, tekerlek, şasi vb. bölümlerinin dışında kalan, görünen dış bölüme karasori denir.
Duru Sürücü Kursu Copyright © 2017