MOTOR BİLGİSİ
ATEŞLEME SİSTEMİ
YAKIT SİSTEMİ
YAĞLAMA SİSTEMİ
SOĞUTMA SİSTEMİ
MARŞ SİSTEMİ
ŞARJ SİSTEMİ
AYDINLATMA VE İKAZ SİSTEMLERİ
GÜÇ AKTARMA ORGANLARI
LASTİKLER
FREN SİSTEMİ
ÖN DÜZEN SİSTEMİ
SÜSPANSİYON SİSTEMİ
BAKIMLAR
DİZEL MOTORLARA AİT BİLGİLER
EGZOZ SİSTEMİ
GÜNCEL KONULAR

SOĞUTMA SİSTEMİ


- SOĞUTMA SİSTEMİ -
 
Soğutma sisteminin görevi; motoru çalışma sıcaklığında tutmaktır.
 
Yanma sonucu motor parçaları çok ısınır. Soğutma sistemi motoru soğutarak verimli çalışabileceği sıcaklıkta tutar ve parçaların zarar görmesini önler.
 
Uyarı:
 
Çalışma sıcaklığını gördüğümüz her soruda aklımıza soğutma sitemi gelmeli
 
Bilgi: 

Motor çalışma sıcaklığına ulaşmadan gaz verilmesi uygun değildir.


SİSTEMİN ÇALIŞMA PRENSİBİ:
 
Radyatör soğutma suyuna depoluk eder. Soğutma fanı radyatörün içindeki suyu soğutur. Su yeterince soğuduğunda termostat devreye girerek suyun daha fazla soğumasını önler. Daha sonra su pompası devreye girer ve soğutma suyunu motor bloğu su kanallarına yollar. Soğuk su kanallarda dolaşarak yanma sonucu ısınmış olan motoru soğutur ve tekrar radyatöre döner. Soğutma suyu devamlı motorun içinde bu şekilde devir daim ederek motorun çalışma sıcaklığında kalmasını ve zarar görmemesini sağlar.

Radyatör:
 
 
Soğutma suyuna depoluk eder.
 
Radyatördeki su peteklerin üzerinde olmalıdır.
 
Radyatördeki su azaldığında takviye su kabına kapaktaki işaretli yere kadar su ilave edilir.
 
Motor çok sıcak iken radyatöre soğuk su konulursa silindir kapağı çatlar.
 
Radyatör kapağı arızalı ise motor hararet yapar.
 
Çok sıcak radyatörün kapağı hava basıncı alındıktan sonra açılır.
 
Kışın soğuk havalarda suyun donması önlemek için radyatöre antifriz konur.

Antifriz aynı zamanda soğutma sıvısının geçtiği yerlerde korozyonu, paslanmayı ve kireçlenmeyi önlediğinden her türlü iklim şartında soğutma suyuna konulması gereken bir kimyasaldır.


Vantilatör:

Radyatördeki suyu soğutur.


Soğutma fanı:

Radyatördeki suyu soğutur.


Su pompası (DEVİRDAİM POMPASI):

Radyatördeki suyu su kanallarına gönder­ir.


Vantilatör Kayışı: 
 
Su (Devir Daim) pompasına hareket verir.
 
Vantilatör kayışının kopması veya gevşemesi durumunda su pompası görevini yapamaz dolayısıyla motor ısısı aniden yükselir ve bu motorun hararet yapmasına neden olur.
 
Uyarı:
 
Vantilatör kayışı aynı zamanda şarj sisteminin elemanı olan aküyü şarj eden alternatörede hareket verir.

Vantilatör kayışının koptuğu ilk önce şarj göstergesinden anlaşılır. 


Hararet göstergesi:
 
 
Soğutma suyunun ısısını gösterir.
 
  
 
Seyir halindeyken şekildeki hararet lambasının yanması soğutma suyunun sıcaklığının aşırı yükseldiğini ve derhal durulması gerektiğini bildirir.
 
Motor hararet yaparsa parçalar aşırı ısınarak zarar görür. Dolayısıyla büyük masrafa yol açar.
 
Bilgi;
 
Motor suyununun eksilmesi motorun hararet yapmasının en önemli sebeplerindendir. Motor su seviyesini devamlı kontrol ediniz.
 
Ayrıcı aracı uygun devir ve viteste kullanmazsanızda motor hararet yapabilir.
 
Motorun harareti yükseldiğinde;
 
Klima açık ise kapatılır, Kalorifer sıcak konumda çalıştırılır.
 
Uyarı:

Hararet sonucu suyu eksilmiş olan radyatöre su koymadan önce motorun soğuması beklenir. 

Duru Sürücü Kursu Copyright © 2017